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Électrocarburant d’aviation durable Mobilité

Cette technologie consiste en un carburant synthétique qui remplace le carburant fossile conventionnel et s'inscrit dans un principe d’économie circulaire. En effet, cet électrocarburant est produit selon un processus de synthèse impliquant la récupération des émissions de dioxyde de carbone provenant des cheminées des grands émetteurs industriels, de l’eau et de l’électricité verte. Il s'agit d'un carburant d’aviation synthétique qui permet de réduire de plus de 90 % l’empreinte carbone des compagnies l'utilisant. La technologie utilisée par cette entreprise est approuvée à l’échelle commerciale et ne nécessite pas l'implantation de nouvelles infrastructures.

Cas01

Usine pilote à Montréal

Cet innovateur est à l’avant-garde de l’aviation durable. 

Grâce à son usine pilote, située à Montréal, il a pu démontrer la faisabilité et le succès de son processus intégré visant à appuyer la transition du secteur de l’aviation vers son objectif de zéro émission nette, ainsi que la réduction de l’empreinte carbone des industries lourdes. 

C'est d’ailleurs grâce à cette usine que l'entreprise a été en mesure de créer les premiers litres de kérosène synthétique d'Amérique du Nord. 

Date d'implémentation :
2021

Bénéfices économiques :

  • Cette technologie peut être utilisée dans les infrastructures de distribution actuelles.
  • Les compagnies aériennes peuvent utiliser un mélange comprenant jusqu’à 50 % d'électrocarburant sans obtenir de certification spéciale.
  • Facile à transporter et à utiliser.
  • Réduction de plus de 90 % des émissions de gaz à effet de serre sur l'ensemble du cycle de vie.
  • Création de nombreux emplois dans la nouvelle économie verte.
  • Montréal et le Québec deviendront des chefs de file en matière d'électrocarburants, en plus de disposer d'un centre pour l'aviation renouvelable.

Bénéfices environnementaux :

  • Cette technologie devrait contribuer à hauteur de 65 % à la réduction du dioxyde de carbone en vue d’atteindre l'objectif de zéro émission nette de l'industrie d'ici 2050.
  • Réduction de l’empreinte carbone de plus de 90 % sur la base du cycle de vie (comparativement au carburéacteur conventionnel).
  • Réduction de la formation de traînées de condensation, un facteur important du réchauffement de la planète.
  • Recyclage de 300 000 tonnes métriques d’émissions industrielles de dioxyde de carbone par année, ce qui équivaut aux émissions annuelles de 60 000 voitures.
  • Carburant produit à partir d’électricité propre.
  • La matière première ne pose aucun problème d'utilisation des terres ni de sécurité alimentaire.

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