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Système de gestion thermique pour les batteries Mobilité

Cette technologie innovante simplifie et améliore la gestion thermique des systèmes de propulsion pour les véhicules électriques et à l'hydrogène ainsi que pour les systèmes de stockage d'énergie stationnaires. Elle réduit ainsi les barrières à l'adoption de ces véhicules que sont le prix, la performance et la sécurité. Elle utilise le principe des caloducs (heat pipes) pour transférer très efficacement la chaleur du système afin d’assurer son refroidissement et ouvre ainsi la voie à un refroidissement à l’air des modules de batterie des plus efficaces. Ce système est plus léger, moins encombrant et tout aussi performant et sécuritaire que les systèmes de refroidissement traditionnels utilisant un refroidissement liquide actif.

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Bloc-batterie adapté aux conditions hivernales pour véhicules récréatifs avec CTA-BRP

Cette entreprise a développé le tout premier module de batterie pour véhicules électriques légers autorisant la recharge rapide. Ce module est actuellement en phase de certification et sera commercialement disponible au début de l’année 2024.


Ce projet consiste à développer un bloc-batterie optimisé thermiquement et conçu pour résister à des conditions de froid extrême tout en offrant des performances élevées pour les véhicules récréatifs (ex . : e-Spider).

Bénéfices économiques :

  • Augmentation de l'autonomie du véhicule en hiver de l'ordre de 35 %.
  • Réduction du coût du véhicule de l'ordre de 10 % (remplacement du système de refroidissement liquide). 
  • Réduction indirecte des coûts de l'ordre de 10 % grâce à une augmentation de 30 % de la durée de vie du bloc-batterie.

Bénéfices environnementaux :

  • Réduction des GES.
  • Augmentation de la durée de vie du bloc-batterie.

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